在一众新势力品牌被大浪淘沙之后，“造车难”恐怕渐渐的变成了了大多数人的一致。但究竟是造一台豪车难，仍是造一台布衣车难，咱们却各执所见。在大咖看来，造一台堆料的高价豪车简单，但造一台10万级的高质量布衣车不简单。

　　现在10多万元的家用SUV并不少，但能在价格和质量傍边做到一举两得的车型并不算多，在这其间，刚刚上市的广汽传祺GS4 MAX算是一个均衡的实力派。

　　4月18日，广汽传祺GS4宗族全新成员——传祺GS4 MAX正式上市，限时超值价10.98万元-11.98万元。

　　随同新车上市，广汽传祺还推出了一系列限时超值购车方针。如果是置换购车的车主，还可享用至高10000元的置换补助，不到10万就能拿下新车！此外，限时下订还可享用整车车联网服务根底流量终身免费、文娱流量3年免费（6G/月）的流量礼及10万3年0息或0首付赠送5000元科技礼包的金融礼，在用车、供车上为年青家庭减负。更有20000元保值基金相赠，将优惠一向连续到今后的换购阶段，相当于让传祺帮你存钱。

　　作为一台10万级SUV，传祺GS4 MAX是怎么在不堆料的情况下打造出一台高质量的国民SUV，大咖将从商场和产品两方面做解析。

　　近两年以来，自主品牌在三电技能、车机体系、智驾范畴的确取得了长足的前进。加上在装备方面堆料，如冰箱、沙发、大彩电全部装车，一台高端国产新能源车也就应运而生。

　　而之所以自主品牌纷繁投身到高端范畴，最主要的意图仍是寻求赢利空间，比较于10万级的布衣SUV，一台30万元的高端SUV明显有着更大的溢价空间。在有着富余本钱的前提下，只需求把钱花在“买买买”上，就能堆砌出一台尽显浮华的高端SUV。

　　但问题在于，真实有多少老百姓买得起动辄30万元的高端SUV？翻看当下汽车销量榜单，10-15万元价位的车型才是干流。能够说，30万元的高端SUV是愿望，而10万元的家用SUV才是日子。

　　10万元价位的SUV，天然无法像30万元的车相同张狂堆料。而顾客也有自知之明，他们的要求也并不高，仅仅期望这台车用料厚实、质量牢靠、经济有用。

　　尽管光看要求并不算高，但在有限的本钱里，能做到这几点的10万级SUV并不多。许多10万级SUV都属所以偏科生，要不便是“皮薄馅大”，要不便是装备花里胡哨，大多数车型仍是把本钱放在外表功夫上。

　　在这种混沌的商场环境傍边，传祺GS4 MAX算是一个逆行者。它不只做到了看得见的质感，而且在看不见的当地，仍旧实行着大厂责任，在质量做到了越级体现。在10万元的价位中，传祺GS4 MAX更能读懂老百姓需求的是什么。

　　尽管那些堆料的车型有着不少炫酷的功用，但脚踏实地地说，许多功用仅仅看似高端，实践效果并不大。而这些虚有其表的功用，也让这一台车的价格、运用本钱水涨船高，超出了普普通通的家庭的购车预算。

　　比较之下，传祺GS4 MAX 遵循理念的是“堆质不堆料”，把本钱都用在了真实有用，能提高质量感的当地。

　　作为一台家用SUV，传祺GS4 MAX最基本的责任便是家庭出行。为此，传祺GS4 MAX打造出了同级最宽车身1901mm，同级抢先轴距2750mm，即使是一家老小五口出行，传祺GS4 MAX的车内空间仍然会很富余。

　　在顾客关怀的三大件部分，传祺GS4 MAX相同给出了黄金组合。它搭载的第三代钜浪动力1.5T，峰值热效率达到了全球抢先的40.48%，匹配的则是“国际十佳变速箱”的7WDCT湿式双聚散变速箱。

　　在这套动力的加持下，传祺GS4 MAX不只动力满足充分，而且加快也更为平顺，确保了家人乘坐的舒适性。而且传祺GS4 MAX的WLTC工况油耗低至6.8L/100km，乃至比一些小轿车更省油，一公里油费约为5毛钱。让车主不只花更少的钱买车，还花更少的钱养车。

　　底盘方面，广汽传祺的擅长绝技“AVDC影子车手”也搭载在了GS4 MAX上，能轻松完成自适应车辆动态控制体系。加上超卓的底盘调校，即使传祺GS4 MAX是一台家用SUV，也拥有着超卓的操控性，能以78km/h的时速经过麋鹿测验，开起来比其它SUV更安稳、安全。

　　同价位的SUV，往往都会将本钱放在用料、装备等看得见的当地，而在看不见的安全性方面投机取巧。但作为一台“堆质不堆料”的SUV，传祺GS4 MAX在看不见的安全性方面，也自始自终地坚持着高质量。

　　首先在被迫安全方面，传祺GS4 MAX装备了同级仅有8安全气囊/气帘。车身刚性部分，乘员舱中心骨架运用超高强度钢份额100%，整车磕碰强度都是以中汽研五星规范、中保研全优异为方针开发的，能够全方位看护自己和家人的安全。

　　而在主动安全方面，传祺GS4 MAX全系标配ADiGO Pilot智能辅佐驾驭， 也便是咱们日常说的L2智能驾驭辅佐体系，包括ACC自适应巡航、AEB主动紧迫刹车、LKA车道坚持辅佐等8项驾驭辅佐功用，加上540°通明车底，让咱们开车出行变得更轻松，安全性也得到了保证。

　　从近两年的车市清楚明了，现在各个品牌都在拼命推出全新车型抢占商场，基本上没有了“传承”这一说法。在快节奏的当下，传祺GS4 MAX却是一台可贵的经典传承车型，有着巨大的车主集体和杰出的口碑作为根基。

　　从源头来看，广汽传祺依托深沉的造车技能沉淀，在造车工艺、质量把控方面处于自主品牌的榜首队伍。这一定论并非随便而来，在我国汽车质量网发布的2023年度我国汽车品牌质量排行（燃油车）中，广汽传祺以超出职业平均值的成果，荣登自主品牌榜首，足以见得广汽传祺的造车实力。

　　而详细到传祺GS4这款车型傍边，它从2015年上市至今现已有着9年的前史，在这9年时间里，传祺GS4现已累积了超140万用户，而且用户口碑和认可度都颇高。靠着超卓的质量，传祺GS4的三年保值率约为62.64%，乃至比不少合资品牌更高。

　　曾经传祺GS4的竞品现在有不少都现已停产，但传祺GS4却仍旧在发光发热，而且连续出了传祺GS4 MAX这一台新款车型。在有着大厂质量、巨大销量、过硬口碑的加持下，传祺GS4 MAX的质量也更值得被信任。

　　尽管比较于一众高端车型，传祺GS4 MAX的闪光点并非那么耀眼。但传祺GS4 MAX所投合的是寻求质量而非寻求堆料的顾客。为此，它给出了亲民的价格，牢靠的质量，超卓的安全功能。

　　洗尽铅华始见金，褪去浮华归本真。在各个车企逐步放置赢利较低的10万元级SUV商场时，传祺GS4 MAX却逆流而上，自始自终地注重10万元等级的顾客。关于现在相互攀比高端、堆料的商场而言，传祺GS4 MAX也为车市增添了一份务实感。

　　未来，广汽传祺持续会以“以用户为中心”的理念遵循始终，不断推出更多利民以及促进职业开展的产品与技能，让传祺品牌成为顾客口口相传的“好品牌”，一起打造更夸姣的移动日子。