【太平洋汽车网新车频道】11月19日，长城汽车自主研制的新一代动力总成，在蜂巢易创扬中产业园正式下线。新一代动力总成分别是GW4N20发起机、全球首款横置9速湿式双聚散变速器9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一纯电驱动总成。

　　GW4N20发起机运用了米勒循环等核心技术，热功率达38.3%，上限功率180kW，最大扭矩385Nm。9DCT变速器采用了内置集成式TCU等很多前沿技术，较7DCT变速器归纳功率进步3.5%，承载扭矩进步54%，分量下降近10%，搭载长度也缩短近10%。

　　9HDCT变速器，是全球首款横置P2混动9速湿式双聚散变速器，根据国标油耗数据，较7DCT百公里油耗可下降70%，在9DCT变速器基础上匹配P2模块，不只集成多项操控功用，还运用先进的绕线Nm。

　　三合一即电机、操控器、减速器三者合一，新一代三合一电驱动体系，电机功率规模掩盖35kW200kW，应用于不同等级新能源车型，体系功率高，体积紧凑便于整车安置，NVH体现优异。

　　GW4N20发起机+9HDCT变速器，组建了长城汽车新一代混动动力总成。此次发布的新一代动力总成，发起机、变速器及相关操控体系软件，皆由长城汽车自主研制，在后期的车型开发中，可极大地进步整车动力、底盘等单元与无人驾驭的匹配优化程度，为更高等级无人驾驭铺路。别的长城在发布会上还泄漏，与L3等级无人驾驭体系合作运用的新一代转向机将在2021年正式投产，到时搭载L3无人驾驭体系的长城新车也将随之发布。（文：太平洋汽车网 赵信杰）

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